卡尼爾公司今天和大家介紹一下關(guān)于氣動(dòng)工具中最核心的氣動(dòng)工具配件氣缸和閥門(mén)介紹。

    1、氣缸氣動(dòng)執(zhí)行元件是以壓縮空氣為動(dòng)力源，將氣體的壓力能再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，用來(lái)實(shí)現(xiàn)既定的動(dòng)作。它主要有氣缸和氣馬達(dá)。前者作直線運(yùn)動(dòng)，后者作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

    單作用氣缸：在壓縮空氣作用下，單作用氣缸活塞桿伸出，當(dāng)無(wú)壓縮空氣時(shí)，缸的活塞桿在彈簧力作用下回縮。氣缸活塞上永久磁環(huán)可用于驅(qū)動(dòng)磁感應(yīng)傳感器動(dòng)作。對(duì)于單作用氣缸來(lái)說(shuō)，壓縮空氣僅作用在氣缸活塞的一側(cè)，另一側(cè)則與大氣相通。氣缸只在一個(gè)方向上做功，氣缸活塞在復(fù)位彈簧或外力作用下復(fù)位。在無(wú)負(fù)載情況下，彈簧力使氣缸活塞以較快速度回到初始位置。復(fù)位力大小由彈簧自由長(zhǎng)度決定。單作用氣缸具有一個(gè)進(jìn)氣口和一個(gè)出氣口。出氣口必須潔凈，以保證氣缸活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)無(wú)故障。

    雙作用氣缸：氣缸兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)都是通過(guò)氣壓傳動(dòng)進(jìn)行的，氣缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示，它的兩端具有緩沖。在氣缸軸套前端有一個(gè)防塵環(huán)，以防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入氣缸腔內(nèi)。前缸蓋上安裝的密封圈用于活塞桿密封，軸套可為氣缸活塞桿導(dǎo)向，其由燒結(jié)金屬或涂塑金屬制成。指出缸體、活塞、缸蓋、活塞密封、活塞桿、軸套和防塵環(huán)。

在壓縮空氣作用下，：雙作用氣缸活塞桿既可以伸出，也可以回縮。通過(guò)緩沖調(diào)節(jié)裝置，可以調(diào)節(jié)其終端緩沖。

   2、方向控制閥：換向閥的控制端的控制形式有很多種，比如電壓、氣壓、機(jī)械壓力等，在敘說(shuō)某個(gè)換向閥時(shí)，需要加上控制形式的說(shuō)明，比如“單電控”、“雙電控”等。后面所涉及的方向控制閥都是采用電磁力來(lái)獲得軸向力使閥芯迅速移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)閥的切換以控制氣流的流動(dòng)方向，稱為電磁控制換向閥。

    單電控二位三通閥： 二位三五通的含義是有兩個(gè)確定的工作狀態(tài)（兩個(gè)工作位置）并且總共有五個(gè)通氣口。同理如果有三個(gè)確定的工作狀態(tài)，并且有五個(gè)通氣口，那么就是三位五通閥。

圖所示為單電控二位三通電磁閥的工作原理圖。它只有一個(gè)電磁鐵。即激勵(lì)線圈不通電，此時(shí)閥在復(fù)位彈簧的作用下處于左端位置。其通路狀態(tài)為A與T相通，口排氣。當(dāng)通電時(shí)，電磁鐵1推動(dòng)閥芯向右移動(dòng)，氣路換向進(jìn)氣。

    雙電控二位五通閥：它有兩個(gè)電磁鐵，當(dāng)右線圈通電、左線圈斷電時(shí)，閥芯被推向右端，其通路狀態(tài)是與排氣。當(dāng)右線圈斷電時(shí)，閥芯仍處于原有狀態(tài)，即具有記憶性。當(dāng)電磁左線圈通電、右電時(shí)，閥芯被推向左端，若電磁線圈斷電，氣流通路仍保持原狀態(tài)。

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